Обзор очень разного в зависимости от ситуации автомобиля предложил наш читатель. Эта машина может быть утонченной и одновременно капризной при парковке. У нее морозостойкий кузов, но дважды в холода на одном и том же участке МКАД двигатель глохнул. Простой мотор поможет ускориться при обгоне фуры на трассе, но коробка переключения передач вынуждает машина иногда клевать носом. СегодняP текст о . Как Citroen вклинился в семейство Volkswagen До определенного момента семейный автопарк состоял из стереотипов: в гараже с завидным упорством друг друга сменяли от самого 1-го, который не успел стать легендой(ибо состарился и умер еще до того как белорусы начали массово вывозить из Европы подержанные машины), до 5-ого, который вполне себе интеллигентный машина, в те годы еще практически не тронутый славой старших братьев. Несколько «бэвторых»: бензиновый 1,8 и дизельный 1,6 TD. Роскошный 3-ий, трудяга 4-й(я не описался, именно так сложилась судьбы этих машин). Было два пятых Passat, , разумеется, дизельный универсал, был не часто встречающийся, но один из приятнейших VolkswagenP . Немецкий профсоюз работников белорусского сельского хозяйства смог разбавить только 1-го поколения, о котором уже . Замечательная машина, подтверждаю. Естественно, что решение мамы сменить машину рассматривалось исключительно как желание поменять один Volkswagen Polo на другой такой же или даже на Golf. Никак иначе. Ездили, смотрели, приценивались, катались. Морально и материально семья была готова приютить еще одного «немца». Однажды поздно вечером, приняв с друзьями несколько кружек пятничного пива, я вернулся домой и слегка удивился, увидев во дворе что-то непонятное. «Наверное, дядяP любитель французиков оставил у нас переночевать свою новую машину»,P решил я и пошел домой. На полке в прихожей лежал ключик. Странно, дядя бы здесь не оставлял Утром выяснилось, что мама поехала на рынок и, будучи женщиной обыкновенной, купила то, что красивее. Папа, утомленный долгими поисками, молча согласился. Каждый увидит в дизайне свое При описании такой машины как раз и стоит начать именно с экстерьера. Лично мне сложно навскидку назвать что-либо более симпатичное из прямых конкурентов такого же возраста. Здорово, когда машина сразу не бросается в глаза яркими элементами, но потом, когда присмотришься внимательнее, оказывается, что оригинальный яйцеподобный кузов насквозь гармоничен и очень красив. В зависимости от настроения наблюдателя в машине можно найти и утонченные линии, плавные переходы, оригинальные мелочи и, одновременно, широкие пороги, раздутые арки, массивный передний бампер с агрессивной «губой» и широкими решетками, «спортивную» выштамповку в заднем бампереP сплошной унисекс. Но в целом очень красиво.
Citroen C3: яйцеподобный унисекс
» » Citroen C3: яйцеподобный унисекс
Чужой компьютер
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Citroen C3: яйцеподобный унисекс
Комментариев нет:
Отправить комментарий