расположение стыков поршневых колец скутера

Снимаем крышку головки цилиндра. Рис. 1. Снятие крышки головки цилиндра.Отворачиваем четыре гайки крепления постели распредвала головки и цилиндра, (прикипевшие гайки не нужно стремиться сорвать сразу (усилие не более 20Нм) Полезно аккуратно обстучать двумя молоточками, смазать оставив на 4-6часов керосином, либо WD-40.) Аккуратно снимаем со шпилек верхнюю часть постели распредвала: Запомните положение букв на крышке постели, положение имеет значение (для системы смазки деталей ГРМ в крышке имеется канавка).Отворачиваем болты крепления натяжителя цепи ГРМ  и извлекаем его с посадочного места, при этом цепь можно будет в дальнейшем снять со звездочки вала ГРМ (Газо Распределительного Механизма): Рис. 2. Снятие верхней части постели и натяжителя цепи ГРМ.Наклонив вниз переднюю часть распредвала (со звездочкой на валу), снимаем ослабленную цепь привода распредвала со звездочки и извлекаем рапредвал с посадочного места головки ГРМ. Рис. 3.Снятие распредвала.Отвинчиваем ещё два болта (находятся слева походу движения под натяжителем Рис. 1 и 3), снимаем головку цилиндра и удаляем прокладку головки цилиндра. Рис. 4. Снятие головки цилиндра.Аккуратно стягиваем со шпилек цилиндр , предварительно обстучав его деревянным или прорезиненным молоточком.Рис. 5. Снятые головка цилиндра и цилиндр.Обратная затяжка производится крест на крест для резьбового соединения 6х1 момент затяжки 6.1Н*м, для 8х1.25 -15Н*м.Осмотр и определение состояния деталей ГРМ.Для проверки герметичности клапанов в перевернутую головку наливаем в камеру сгорания керосин так, чтобы клапана были покрыты уровнем керосина. Если при этом наблюдается заметное подтекание керосина во впускной или выпускной клапан, герметичность клапанов можно считать неудовлетворительной и, следовательно, необходим ремонт. Итак,1) Рассухариваем клапаны.2) Проверяем состояние пружин клапанов (изломы и трещины недопустимы).3) Проверяем степень износа стержня клапана и направляющей втулки (допустимый зазор между стенкой направляющей втулки и стержнем клапана 0,01-0,02мм).4) Проверяем поверхности рабочих фасок тарелок клапанов и сёдел клапанов в головке.Рис. 6. Конфигурация внутренней поверхности

Разборка и определение состояния деталей ГРМ и ЦПГ

Инструкция:Плэй/пауза - вкл./выкл. радиоСтрелочки - поменять радиостанцию

Разборка и определение состояния деталей ГРМ и ЦПГ - Ремонт - Статьи - Новокузнецкий Скутер - Клуб